통신서비스는 우리 일상에서 매우 중요한 필수재로 일상의 모든 부분에 연결되어 있다. 더욱이 코로나19와 4차 산업시대가 진행되면서 모든 산업이 통신을 기반으로 디지털 온라인화 되고 있다. 이처럼 필수적인 서비스인 통신서비스에 대한 통신장애 이슈는 여전히 지속되고 있다.지난 10월 25일 KT 통신장애로 서비스가 3시간여 중단돼 소비자를 비롯한 소상공인에 피해와 불편을 야기시켰다. 그러나 KT가 제시한 피해보상은 대다수의 소비자가 보상 기준에 대해 적정하지 않다는 지적이 높다. 이를 계기로 현실을 반영한 피해보상이 이루어질 수 있도록

흔히 졸음운전은 사고는 봄철에 많이 일어난다고 생각하지만, 생각 외로 겨울철에도 졸음운전으로 인한 사고는 빈번하다. 겨울철 낮은 온도로 인하여 자동차 안에서는 히터를 켜고 운전을 하는 경우가 많다. 히터를 켜고 공기를 내부 순환으로 한 채, 운전할 경우 답답한 실내공기와 함께 차 안의 이산화탄소 농도 증가로 인하여 피로감과 졸음이 몰려오게 된다.졸음이 몰려오게 된 상태로 운전을 하게 되면 대형 사고로 이어질 수 있는 만큼 상당한 주의가 요구된다. 고속도로 운행 시 플래카드나 전광판을 통해 졸음운전 경고 문구를 많이 보았을 것이다.

코로나19의 확산세가 연일 7000여명의 확진자를 기록하며 기세를 꺾지 않고 있다. 감염병 차단을 위한 정부당국과 의료계의 끊임없는 헌신과 희생을 묵묵히 감내한 대다수 국민들의 노력에도 델타에 이은 오미크론으로 변이를 계속하며 여전히 맹위를 떨치고 있는 것이다. 이는 감염을 효과적으로 막아내던 사회적 거리두기가 장기화에 따른 피로감으로 무뎌지고 있는 현실에 비추어 확산방지를 위한 국민들의 고통과 인내가 상당기간 뒤따라야 할 것으로 보인다.국가화재정보센터에 따르면, 2016년부터 2020년까지 최근 5년간 전라북도내 화재로 인한 인명

쌀 시장격리 요구는 외면하면서 농민들의 희생을 담보로 한 거대 FTA들이 연이어 추진되고 있어 비판의 목소리가 높아가고 있다. 13일 전국에서 농협조합장들의 쌀 시장격리를 요구하는 총궐기대회가 있었다. 이날 기획재정부는 대외경제장관회의에서 CPTPP(포괄적·점진적 환태평양경제동반자협정) 가입을 본격 추진한다는 입장을 공식화 했다. 이날 집회 현장에서는 엄동설한에도 쌀 시장격리를 요청하는 농민들의 간절한 목소리가 현장을 가득 메웠다. RCEP(역내포괄적경제동반자협정) 국회비준동의안의 잉크가 마르기도 전에 또 다시 CPTPP추진은 발표

내란 수괴 전두환이 11월 23일 사망했다. 먼저 이 글 제목인 ‘내란 수괴 전두환’은 5·18서울기념사업회 한상혁 고문이 대법원 최종 판결에 의거해 주장한 표현이다. 백번 맞는 말이라고 생각해 나도 그렇게 하기로 했음을 밝혀둔다. ‘전 대통령’이니 ‘전두환씨’, 나아가 ‘국민 학살자’ 등 매체마다 호칭이 달라 혼란스러운 모양새를 보인 바 있어서다. 아울러 다들 ‘5·18민주화운동’이라 말하는데 나는 ‘5·18광주민중항쟁’이라 부르려 한다. 지진 같은 자연재해가 아니고 군인들에 의해 수많은 살상(殺傷)이 벌어진 비극적 대형 참사에

요즘 겨울철에 접어들면서 아침 저녁으로 일교차가 심하다. 자동차 운전자에게도 한파와 폭설, 빙판길 등 운전하기 고약한 시련의 계절인 겨울을 앞두고 오늘은 도로위의 불청객인 블랙아이스에 대해 이야기 해볼까 한다. 자칫 생소할수 있는 블랙아이스란 새벽 또는 밤사이 기온이 급강하 하면서 녹았던 눈이나 빗방울이 아스팔트 도로위에 그대로 얼어붙어 얇은 빙판이 되는 것으로 아스팔트의 검은색에 가려 얼음처럼 보이지 않는 현상을 말한다. 물론 겨울철에는 대부분의 운전자들이 눈길이나 빙판길에 주의 운전을 하게 되지만 문제는 이처럼 블랙아이스 구간이

어김없이 찾아 온 겨울... 겨울이라고 우리의 산행에 대한 동경을 어찌 막을 쏘냐!하지만 겨울 산행은 특히 더 조심해야 하는데, 어떤 부분을 준비해야 할까?겨울철 산행의 사고원인은 무엇일까요? 원인별 현황은 넘어지거나 미끄러져 발생하는 실족추락으로 인해 골절 등 부상으로 이어지는 부분이 가장 많고, 길을 잃고 헤매는 조난, 안전수칙 불이행, 개인질환으로 인하여 안전사고가 발생하는 순으로 원인을 차지하는 분포를 나타나고 있다.겨울 산행은 변덕스러운 날씨와 산등성이에서 불어오는 찬바람. 등산로 결빙도 위험하고, 또한 보온유지 방한용품을

2022년도 전라북도 국가예산이 8조 9368억원으로 올해 예산 대비 6693억원이 증가해 역대 최대를 기록했다. 9조원 시대를 눈앞에 두고 있다.전북의 국가예산 확보는 그 어느 때보다 어려웠던 것으로 알려졌다. 해마다 국가예산 확보를 위해 단체장은 물론이고 공무원이 총동원돼 총력전을 펼치고 있다.그러나 어렵사리 확보한 국가예산을 쓰지도 못하고 반납한 사례가 적지 않다는 지적이다.최근 3년 동안 도내 14개 시군이 반납한 국가예산이 자그마치 1500억이다. 역대 최고로 국가예산을 확보했지만 그 예산이 다 쓰이지 못하고 반납되고 있다

정부는 내년 예산안을 올해보다 8.9%(49조7000억원) 늘어난 607조원 규모를 민주당 단독으로 국회를 통과시켰다. 문재인 정부 출범 당시보다 52%(207조원) 늘어난 규모다. 과거 같으면 정부가 제출한 예산안을 놓고 국회가 깎는 시늉이라도 했는데 도리어 3조3000억원을 증액시켜 놓았다. 내년 3월 9일 대선과 6월1일 전국 동시지방선거를 앞두고 지역구 챙기기와 선심성 예산을 끼워 넣느라 여야 가릴 것 없이 예산 늘리기에 앞장섰다. 이럴 거면 국회의 예산 심사가 왜 필요한가?문 대통령과 민주당은 과거 정권의 SOC 투자를 ‘

역대정권의 소외와 차별은 전북에 낙후라는 꼬리표를 달게 했고, 도세(道勢) 악화는 지금도 계속되는 상황이다.헌법에 명시된 국가균형발전이라는 명제 아래 광역경제권, 메가시티 등 성장거점정책에 따른 국가발전시책은 지역불균형을 더욱 심화시키고 있다.내년 3월 9일 제20대 대선을 앞두고 전북상공인 단체가 대통령 후보들에게 전북발전을 위한 세부공약을 제시했다.먼저 국가균형발전과 지역산업 경쟁력 제고, 교통 및 산업 인프라, 산업계 혁신성장과 성장 촉진 등 총 4개 분야이다.세부 과제 가운데 국가균형발전 과제는 전북혁신도시 제3금융 중심지지

현행 ‘동학농민혁명 참여자 등의 명예회복에 관한 특별법(약칭 동학농민명예회복법)’ 제2조에는 “동학농민혁명 참여자란 1894년 3월에 봉건체제를 개혁하기 위하여 1차로 봉기하고… 투쟁을 전개한 농민 중심의 혁명 참여자를 말한다”라고 기술되어 있다.물론 1894년 3월은 고창 무장 기포일을 가리킨다. 그러나 최근까지도 특별법을 개정해야 한다는 주장이 종종 제기되고 있다. 1894년 1월 고부봉기를 동학농민혁명(이하 ‘혁명’)의 시작으로 기록해야 한다는 것이다. 물론 고부봉기 또한 나름대로의 역사적 의미와 중요성을 지니고 있다. 이 봉

학교 앞 어린이보호구역에서의 자동차 속도 조절은 아무리 강조해도 지나침이 없다. 그러나 정도의 차이는 있을 것이다. 새로운 자동차 속도 규제로 운전자들의 불만도 있었지만 교통사고를 예방하는데 동참하고 있다. 여기에 더 안전한 통학 환경을 조성하기 위해 불법 주·정차단속카메라를 설치해 강력한 단속을 예고했다. 초등학교 21개교 주변에 무인카메라를 설치하고 어린이보호구역내 주·정차금지구역을 집중 단속한다. 사실 통학로 주변 불법 주·정차로 인해 전방이 확인이 불가한 상태에서 사고가 다발적으로 일어나고 있어 적절한 조치로 여겨진다.또한

여당이 공공기관 노동이사제 입법 강행에 돌입했다. 이재명 더불어 민주당 후보의 의지가 반영됐다. 이 후보는 지난달 10일 대한상공회의소를 찾아가 “나는 1등 친 기업 단체장”이라고 주장했지만, 22일에는 한국노동조합총연맹 지도부와 간담회에서 경제계가 반대하는 공공이사 제 카드를 꺼냈다. 이 후보는 “야당이 반대하거나 협조 않으면 패스트 트랙(신속처리절차)을 통해서라도 신속하게 정리할 필요가 있다”면서 “제가 책임지겠다”고 했다.정기국회 회기가 9일 종료됨에 따라 민주당은 곧바로 임시국회 소집에 나서기로 했다. 앞서 8일에 이미 국회

거짓선동에 국가경쟁력이 저하된다. 입버릇처럼 내뱉는 경제위축 또는 경제파탄 등이 국가경쟁력을 저하시키고 있다. 국내 수출기록은 역대 최대수치를 기록하고 있다는 정부 발표와 언론보도가 거짓인지 아니면 정치권의 허황된 거짓선동인지 분명히 밝혀둘 필요가 있다. 대선국면에 접어들면서 정치권에서 줄곧 외치고 있는 ‘경제파탄’과 ‘무너진 경제’라는 구호는 위험하다. 정확하게 무엇이 무너지고 파탄인지 유권자에게 제시해 주어야 한다. 여론을 호도하지 말고 할 말이 없고 공약이 없으면 질서회복을 다짐하면 된다. 민생문제가 뒷전이고 대선을 향한 정치