전주시내버스 문제 해결을 위해서는 송하진 전주시장이 직접 나서야한다는 주장이 제기됐다.
오현숙 의원(덕진,호성동·사진)은 지난 15일 열린 5분 발언에서 “전주시가 시내버스 문제의 원인을 해결하고 더 나은 대중교통정책을 펼쳐나가기 위해서는 송하진 시장의 결단에 달려 있다”고 강조했다.
특히 대중교통인 지하철을 타면서 시민을 직접만나 교통문제를 해결하려는 박원순 서울시장을 예로 들며 “왜? 전주시는 이런 모습을 기대할 수 없는 것인지, 시내버스를 타고 다니면서 시민의 마음을 헤아리고 버스노동자의 힘듦을 체감하면서 풀리지 않는 문제의 원인을 고민할 수는 없는가”라고 지적했다.
오 의원은 버스파업의 최초 원인으로 버스노동자에게 당연히 지급해야할 몇천만원의 임금을 주지 않고 100만원에 합의를 종용한 사실을 들며 “146일 동안 진행되었던 파업 후 성실교섭을 약속했던 버스회사가 약속을 지키지 않아 다시 시작될 수밖에 없었던 것”이라고 설명했다.
반면 “버스회사는 자신들이 부도덕한 악덕사업주로 매도되고 있고 버스운행을 위해 헌신하고 있는 자신들의 명예와 신용을 훼손하고 있다고 항변하고 있다”며 “버스회사는 이러한 주장을 떳떳이 할 수 있는 처지일까”라고 되물었다.
오 의원은 이에 대한 일예로, 제일여객의 비도덕적 운영을 질타했다.
오 의원에 따르면 이 회사는 지난 2009년도에 회장의 연봉을 8천만원, 사장으로 앉힌 동생에게는 6천4백만원의 보수를 책정했다.
또한 사장 개인의 벤츠승용차량을 회사 차량으로 등록해 1천4백만원의 회사 공금을 사용했다.
현재 200명 이상의 버스노동자들이 근무하고 있으며, 적립되어야 할 퇴직금만 해도 30억원, 받아야 할 통상임금도 15억원이 넘고 있다.
오 의원은 “이런 상황에서도 버스노동자들은 2010년 첫 파업부터 퇴직금을 지급할 여력이 없는 버스회사를 살리기 위해서 자신의 권리까지 포기하면서 지금까지 아무런 조치를 취하지 않았다”고 옹호했다.
버스회사에 대해서는 “그럼에도 불구하고 사측은 카드이용 회사에 다른 사람 명의로 채권을 양도, 노동자들이 퇴직금을 받을 수 있는 길을 막아 버렸다”고 강력 비난했다.
오 의원은 “평생을 일한 대가를 받지 못하는 버스노동자들은 누가 책임질 것인가. 면허권을 취소할 수 있는 권한이 있고, 면허권 취소 사유가 됨에도 전주시가 행정처분을 하지 않는다면 버스회사는 자기뱃속만 차리는 운영을 할 것이 불 보듯 뻔하다”고 분개했다.
오 의원은 이어 “이로 인해 결국은 전주시의 행정은 버스노동자들이 맨몸으로 내몰리는 사태를 방관하고, 결과적으로는 사업주에게 유리한 역할을 했다는 비판을 받게 될 것”이라고 경고했다./한종수 기자
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