최근 5년간 고속도로에서 발생한 도로파임(포트홀)이 2만건을 넘고 그로 인한 배상액도 약 136억원에 달하는 것으로 나타났다. 
고속도로는 차량이 빠른 속도로 달리는 만큼 포트홀로 대형사고가 발생할 위험이 있는 만큼 근본적인 대책 마련이 필요하다는 지적이다.

21일 국회 국토위 소속 더불어민주당 박용갑 의원이 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 2020년부터 올해 8월까지 전국 고속도로에서 발생한 포트홀은 총 2만2692건으로 집계됐다.
2020년에는 4440건, 2021년 4285건, 2022년 4509건이 발생했으며, 지난해는 5801건이 발생해 2020년에 비해 1361건(2020년 대비 31% 증가)이 늘어나며 급격한 증가세를 보였다. 한편 올해 8월까지는 3657건을 기록하고 있다. 
 같은 기간 지역별 포트홀 발생 건수는 서울·경기권이 4471건으로 전체의 약 20%를 차지했다. 이어 ▲강원 3768건 ▲충북 3462건 ▲전북 3005건 ▲대구경북 2687건 ▲부산경남 2014건 ▲대전충남 1732건 순으로 집계됐다.
노선별로는 중앙고속도로가 3343건(발생비율 14.7%)으로 가장 많았고, 뒤를 이어 영동고속도로 2358건(10.4%), 서해안고속도로 2285건(10.1%), 중부고속도로 2059건(9.1%), 경부고속도로 1981건(8.7%) 순으로 많이 발생했다. 상위 5개 노선이 전체 포트홀 발생건수의 절반(53%)을 차지했다.
포트홀 피해배상 건수와 배상액도 해마다 늘어나고 있다. 고속도로에서 발생한 포트홀로 인해 한국도로공사가 배상한 금액은 ▲2020년 14억2300만원 ▲2021년 19억4000만원 ▲2022년 34억9700만원 ▲2023년 44억3800만원으로 매년 급격한 증가세를 보였다. 올해 8월까지는 22억8400만원이 보상됐다. 
박용갑 의원은 “도로노후, 기후변화, 공사불량 등 다양한 원인으로 인해 포트홀이 급증하고 있다”라며 “향후 도로 노후화 문제까지 고려하면 포트홀은 더욱 증가할 것으로 전망되는 만큼 땜질식 도로보수를 넘어 근본적인 대책을 마련해야 한다”고 지적했다.