회전교차로는 교차로 중앙에 교통섬을 기준으로 반시계 방향으로 돌아서 통과하는 방식으로 유럽에서 제일 먼저 설치 운영되었으며, 프랑스의 경우 현재 3만개 이상의 회전교차로가 운영되고 있을 만큼 외국에서는 지속적으로 설치가 증가되고 있는 교차로 운영 방법이다.회전교차로는 별도의 신호가 설치되지 않고 운영되는 교차로로 차량이 저속으로 계속 통과하기 때문에 교통 흐름을 원활하게 하며, 신호 교차로 보다는 차량 및 보행자와의 상충 횟수가 적어 교통사고 예방에 큰 도움이 된다. 실제로 도로교통연구원의 조사 결과에 따르면 회전교차로 설치 시,

최근 도로상에서 보복 운전을 시도하다가 운전자끼리 시비가 붙어 말다툼하던 중 흉기를 꺼내 상대 운전자를 위협하여 경찰에 붙잡히는 사례가 있었으며 전국적으로 보복 운전 신고가 증가하고 있다.경찰청에 따르면 최근 3년간 보복 운전 접수 건수는 지난 2021년 4549건, 2022년 3806건, 지난해 4321건으로 매해 꾸준히 발생하였다.보복 운전은 상대방에게 보복을 목적으로 단순히 욕설하거나 내려서 위협을 하는 것뿐만이 아니다. 일반적으로 고의로 상대 차량 앞에서 급감속 또는 급제동, 급진로변경하여 상대 차량을 밀어붙이는 등의 행위는

인간의 평균수명이 늘어나면서 정년을 앞둔 직장인들은 지금도 청춘을 자랑하며 한창이다. 몸과 마음이 아직은 청춘이고 정신적 면에서도 성숙단계에 와 있을 정도이다. 그러나 인간의 과거 오래된 잣대로 육체를 억압하고 생산성을 차단해 사회문제가 되고 있다. 한 직장에서 30년 이상 장기 근무한 인력은 고급인력으로 볼 수 있다. 아직은 생산인력에 충분히 합당하게 움직일 수 있는데도 이제 뒷방노인 신세로 전락하는 것은 국가적·인적 낭비일 것이다. 노인취업은 그 사회의 건전성을 보여줄 수 있다. 노인의 취업 문제가 사회문제가 되지 않도록 세심한

경찰청, 도로교통공단의 통계분석(2023)에 의하면 빗길사고는 전체 교통사고의 4.8%를 차지하였으며 빗길운전의 치사율은 2.0(명/100건)로 맑은 날의 치사율인 1.3(명/100건)보다 높은 것을 알 수 있다. 2024년도 긴 장마 기간이 예상되는 만큼 빗길운전이 위험한 이유, 빗길사고를 예방하기 위한 안전 운전 수칙을 알아보자.빗길운전, 왜 위험한 것일까?비가 오는 도로에서 차량을 운행하는 경우 가장 경계해야 할 것은 ‘수막현상’이다. 수막현상이란 비로 인해 물이 고여있는 노면을 고속으로 주행할 때 타이어와 노면 사이에 물의

스마트 기기의 발전과 보급과 함께 디지털 세대가 저연령화되면서 학교폭력은 사이버 공간으로 확대, 저연령화, 집단화되는 등 심각한 사회적 문제로 대두되고 있다.최근 자주 접할 수 있는 용어인 ‘사이버 불링’은 가상공간을 뜻하는‘사이버(cyber)’와 괴롭힌다는 뜻의‘불링(bullying)’을 합친 용어로 휴대폰, SNS 등 온라인 공간에서 특정 대상을 지속·반복하여 괴롭히는 행위를 말한다.사이버 불링은 상대에게 모욕적인 말로 상처를 주는 언어폭력, 거짓된 정보를 퍼뜨리는 명예훼손, 폭행 동영상 유포 등 다양한 형태로 존재한다. 사이버

머언 과거는 아름다운 추억이 된다. 세월의 마술은 못 견딜 아픔과 수치 마저도 아쉬움과 감미로움으로 둔갑 시키며 아늑한 추억의 베일로 가리어 주기 때문이다.그러나 가까운 과거는 언제나 부끄럽고 후회스럽기 마련이다. 더욱이 엊그제 같은 지나온 일년 간의 삶의 발자취에는 할 수만 있다면 그 당장 지워 버리고 싶은 회한이 생생히 쳐다보고 있어 오히려 까맣게 잊어지기를 소원 하게도 된다.지나온 계묘년 한 해. 어찌 생각하면 무척도 짧은 세월이었지만 때로는 또 얼마나 지겹도록 지루하고 힘겨웁던 세월이었나. 돌이켜보면 잘못 판단하고 잘못 결정

개인소득이 늘어날수록 상대적인 박탈감과 사회적 고립 약자가 늘어나게 된다. 전주지역 6개 종합사회복지관에 누구나 라면을 기부하거나 먹고 갈 수 있는 주민공유 공간이 마련해 눈길을 끈다. ‘누구나 먹고 가고, 누구나 놓고 가는’ 나눔의 선순환을 통해 위기가구를 함께 발굴해 나가기 위한 시민 홍보 행사도 펼쳐졌다고 하는데 참신함이 엿보인다. 실제 경제발전 후면에는 끼니를 걱정해야 하는 외로운 주민도 있다. 배고픔을 참지 못해 절도에 빠져들고 사회문제가 되고 있어 이러한 나눔 형식의 행사가 유익하다는 생각이 든다. 전주 고향 사랑 기금

비수도권 투자를 유도하는 국가균형발전 정책인 ‘기회 발전 특구’로 전주시가 지정됐다는 소식이다. 이는 지방의 경제 활성화와 인구 유입을 촉진하기 위해 정부가 추진하는 것으로 저주로서는 발전의 기회로 삼으면 된다. 따라서 탄소 소재국가산업단지와 친환경 첨단 복합 산단 등 약 96만㎡(29만 평) 규모의 부지를 탄소 융복합 기회 발전 특구로 지정했다. 과거 산업사회 열차에 승차하지 못하고 굴뚝산업에서 제외되었던 70년대를 회상해 보면 이젠 전북이 잘 할 수 있는 산업을 유치해야 한다. 바이오, 생명과학, 배터리 산업 등 미래지향적인 산

최근 출생신고가 되지 않은 아동이 안타깝게 생을 마감한 사례들이 발견되면서 사회적으로 큰 충격을 주고 있다. 이들은 병원에서 출생할 때 부여받은 ‘임시신생아번호’만 있고 이후 출생신고가 되지 않은 채로 살아가게 된다. 출생 미신고자의 경우 의료, 교육 등 복지의 사각지대로 방치되고 아동학대나 유기 위험에 노출될 위험이 커 사회적으로 문제가 되고 있다.그동안 부모에게만 출생신고의 의무가 부여되는 ‘출생신고제’의 허점을 이용한 출생 미신고 범죄가 누적됐었는데, 이러한 허점을 개선하려는 노력으로 ‘출생통보제’가 시행된다.‘출생통보제’란

좀 묵은 얘기지만, 제20대 대선이 국민의힘 윤석열 후보의 승리로 끝나고 ‘국민이 문제다’(장세진 에세이 ‘뭐 저런 검찰총장이 다 있나’ 수록)라는 글을 쓴 바 있다. 한 마디로 유권자들의 잘못된 선택에 대해 분통을 터트린 글이다. 글은 “무릇 유권자들은 때로 대통령을 잘못 뽑기도 한다. 윤석열 제20대 대통령은 부디 그런 국민의 선택이 아니었길 바란다”로 끝맺고 있다.사실은 4·10 총선에서도 유권자들의 그런 잘못된 선택이 나오면 어쩌지 하는 불안감이 엄습했다. 천만다행으로 그런 일은 일어나지 않았다. 야권 압승(192석) 여당

지자체의 업무중 가장 중요한 것은 ‘치산치수’정책이다. 시민들에 직접적인 영향을 줄 수 있는 이 정책은 한시도 소홀히 할 수가 없다. 사실 지난 해 홍수 등 재해로부터 시민들을 보호하기 위해 하천을 안전하게 정비해 홍수를 예방했다는 시민여론이 긍정적인 여론과 관련 올해 하천 기본계획 및 지방(국가)하천 종합정비계획 등 효율적 홍수방어대책을 기초로 추진 중인 하천정비사업에 속도를 낼 계획이다. 친자연적인 하천을 유지하는 게 결코 시민을 위한 정책이 아니다. 전주시는 특히 상류 보조댐이 없어 갈수기와 장마철에 대응하는 조절기능이 없다.

2005년 7월부터 공무원 완전 주 5일제가 시행되었다. 공무원 주 5일제 근무 시스템은 이후 전 사회 영역으로 도입되었으며 주말에 충분한 휴식권을 보장받은 근로자는 그만큼 노동 생산성과 삶의 질이 높아져 대한민국을 선진국으로 도약시키는 일등 공신이 되었다.허나, 안타깝게도 아직도 주말을 제대로 쉬지 못하는 공무원이 있다. 바로 교정직이다. 토요접견 제도를 아직도 없애지 못했기 때문인데 2005년부터 20년째 주말의 반쪽을 포기하고 근무해야 하는 전국 교도관이 부지기수(不知其數)다. 수용자 가족과 지인의 편의를 위해서라는 명분인데

최근 들어 교통사고 사망자가 늘고 있는 추세이다.한국교통안전공단에 따르면 최근 3년간(2021~2023년) 고속도로와 국도 지방도 등 각종 도로에서 발생한 교통사고는 모두 59만8262건이었으며, 이로 인한 사망자는 8,202명 이었다. 사고 100건당 사망자 수를 의미하는 치사율은 1.37명이다.이 중 비가 오는 상황에서 발생한 교통사고는 전체사고의 6.1%인 3만6643건으로 사망자는 모두 668명 이었다.빗길 교통사고 예방하는 방법은 무엇이 있을까?▲차간거리 평소보다 2배 확보하기 ▲규정속도보다 감속하기 ▲전조등 켜기 ▲타이어

2024년 장마기간은 6월 말부터 7월 중순에서 말까지 이어질 것으로 예상하고 있습니다. 장마기간은 지역마다 약간의 차이가 있으며 특히 올해는 엘니뇨 현상의 영향으로 예상 강수량이 더 많아질 것으로 보인다는 기상청의 예보입니다. 장마철은 날씨가 급변할 수 있습니다. 갑작스러운 폭우, 번개 및 강한 바람에 대한 대비가 필요합니다. 항상 날씨 예보를 체크하고, 뉴스나 속보를 주시하며 날씨가 안정될 때까지 외출을 자제하는 것이 좋습니다.장마철 동안 많은 양의 집중호우로 인해 홍수가 발생할 수 있습니다. 저지대나 하천 근처는 특히 홍수 위

학교앞 어린이 교통사고를 예방하기 위해 어린이보호구역에 대한 시간제 속도를 제한키로 했다. 시행과 함께 많은 운전자들이 불편함을 호소하고 탄력적 운영을 요구했다. 이 구간은 차량의 속도를 30km/h으로 조정해 교통사고를 예방에 기여했다고 하는데 어린이가 등교하지 않은 새벽시간대와 공휴일 등 어린이 등교와 무관하게 적용시켜 불만이 높다. 이러한 시민 불만이 쏟아지고 있는 가운데 어린이보호구역 내 제한속도가 어린이 통행이 거의 없는 심야시간대에 탄력적으로 운영된다는 소식에 점진적으로 확대해야 한다는 여론이 높다. 사실 차량의 속도를

이 글을 누군가 읽을 수 있다면, 교정본부가 언론 기고 예정 정보 보고를 잘 받았고 이를 문제 삼지 않았다는 증거다. 교정직 공무원은 자유로이 기고 및 인터뷰를 할 수 있지만, 교정행정 관련 기고를 할 시에는 사전에 상부에 보고해야 하기 때문이다. 강조하건대, 필자의 글은 교정직 공무원의 인권과 복지 증진을 위해 평소 개인적으로 품었던 생각을 써 내려간 것이며 교정직 공무원 전체의 입장을 표하거나 교정 수뇌부의 의사를 대리하여 표명한 것이 아님을 밝혀둔다.’15년 6개월간 교도관으로 일했다. 2년 6개월 후, 명예퇴직을 할 계획인데